Надёжность Бугринского моста проверили 24 гружёных самосвала

В это время, по сложившейся у мостостроителей традиции, проектировщики и инженеры находились на катере под мостом. 

В Новосибирске начались финальные испытания руслового пролёта строящегося третьего моста через Обь. В минувшую субботу по мосту прошли 24 КамАЗа общим тоннажом более 600 тонн, передаёт ИТАР-ТАСС. Они двигались по специально разработанной схеме, проверяя на прочность каждый из участков дороги. 

В это время, по сложившейся у мостостроителей традиции, проектировщики и инженеры находились на катере под мостом.  

Для справки. Строительство вантового арочного моста через Обь стоимостью 14,8 миллиарда рублей началось в 2010 году.  Комплекс включает в себя сам мост, длина руслового пролета которого составляет 380 метров, две транспортные развязки и четыре пешеходных виадука. Длина моста с подъездными путями составит 5,48 километра. Первоначально планировалось, что финансирование строительства моста будет вестись в равных долях между местными бюджетами и федеральным центром — по 3,5 миллиарда рублей выделяют городской и областной бюджеты, остальное составят субвенции из бюджета РФ. Однако впоследствии Минфин ограничился лишь предоставлением бюджетного кредита, который Новосибирск и Новосибирская область обслуживают вдвоем. 

Фото: Валерий Панов/ИТАР-ТАСС