Три аварии с участием общественного транспорта случились из-за неудовлетворительного, как считают водители и специалисты БАТП, состояния дорог.
Вчера, 24 января, автобус №3 столкнулся с легковушкой на въезде на Ясную поляну. Сегодня, 25-го, в начале вечернего часа пик не поделил зауженную из-за снега у обочин Красноармейскую рефрижератор «Ниссан» и рейсовый автобус №1 бердского автопредприятия. Буквально через два часа после этого ДТП на улице Лунная возле «ЗимаЛето» произошла ещё одна авария с участием общественного транспорта. Там рейсовый автобус №8 столкнулся с легковушкой.
Специалист по безопасности дорожного движения БАТП Николай Заворин, с которым корреспондент встретился на месте сегодняшнего ДТП у «ЗимаЛето», поделился подробностями аварий с участием автобусов.
На Ясной поляне, по его словам, автобус №3 двигался в направлении конечной остановки. На повороте его «кидануло» из-за узости проезжей части и наката.
– Водитель автобуса попытался прижаться к правой стороне, но его задняя часть при этом соскользнула на полосу встречного движения, где в это время совершал поворот встречный легковой автомобиль, – рассказал Заворин «Свидетелю», отметив при этом, что на Ясной поляне на месте, где произошло ДТП, ширина дорожного полотна составляет 4 метра 30 сантиметров. Что гораздо ниже норматива.
– На Красноармейской, где буквально два часа назад наш автобус 610-й (большой) столкнулся с грузовиком – там колейность большая и образования снежного вала по краям дороги, – объяснил Николай Заворин. – Хотя ширина дороги позволяет разъехаться, но из-за колейности транспортные средства скидывает в сторону.
Всего за три дня, по словам специалиста автотранспортного предприятия, в Бердске произошло четыре аварии с пассажирским транспортом.
Четвёртое на улице Лунной случилось, по словам Николая Заворина, буквально на его глазах. Автобус №8 двигался в сторону Белокаменного в прямом направлении, а выезжавший со второстепенной дороги на главную, которой здесь является Лунная, водитель «Тойота Авенсис» нарушил правила проезда перекрёстка.
– Состояние дороги здесь не причём.
К счастью, во всех четырёх ДТП с участием муниципальных автобусов в Бердске травмированных пассажиров, по данным БАТП, не зафиксировано.
Касаясь общего состояния бердских дорог, особенно где ходит общественный транспорт, Николай Заворин считает, что дорожные службы совместно с представителями ГИБДД должны регулярно обследовать городские дороги и составлять соответствующие акты, если их состояние не соответствует нормативам.
Сергей Болдырев, фото автора и участника группы АвтоБердск ВКонтакте, видео автора
Не являясь специалистом по безопасности дорожного движения БАТП, но немного умеющая делать запросы в поисковике:
Согласно государственному стандарту Р 52399-2005, для разных типов дорог утвержденные параметры ширины их элементов должны соответствовать следующим значениям:
3 м 75 см – ширина для скоростных автомагистралей и магистралей с количеством полос от 4;
3 м 75 см – ширина для нескоростных дорог с четырьмя полосами;
3 м 50 см – для двухполосных нескоростных дорог второй и третьей категории;
4,5 м – ширина однополосного не скоростного полотна четвертой категории.
Не тот ГОСТ смотрела?
Разобралась.
Если на Ясной Поляне дорога пятой категории, то да – норматив не соблюдён.