Качество и количество аварийного ремонта дорог не выдерживает местами критики жителей Бердска и они обращаются с жалобами в редакцию. Автор проехал сегодня по некоторым из названных мест и с грустью вынужден присоединился к мнению бердчан.
На остановке Берёзовая, что на улице Красная Сибирь, например, под напором нагрузки от маршрутных такси и рейсовых автобусов аварийный асфальт на одной из «заплаток» вздыбился и провалился. На безопасность пассажиров при их посадке-высадке лёгкий крен микро- и больших автобусов пока что не влияет. Однако общая эстетика остановочной платформы с «дырой» примерно в пару квадратных метров под колесом общественного транспорта отнюдь не радует их глаз, а у некоторых – вызывает очень даже тревожные ассоциации.
Однако едем дальше.
На следующей остановке под названием Искитимская – та же история. И также, как считают непрофильные специалисты в лице простых бердчан, от нагрузки на оси общественного, но не только транспорта. Вносят свой вклад и грузовики. Кстати, последним, напомню, по соответствующему постановлению главы Бердска бесцельное курсирование по городским дорогам с 10 апреля и вовсе запрещено. Но такой запрет осуществляется как-то незаметно.
Добавим пару слов и о дорожном провале с локацией Карла Маркса, 13. Не без участия большегрузов он постепенно расширяется и углубляется. Аварийным ремонтом здесь не пахнет вот уже несколько дней. И, как замечают автолюбители, теперь здесь заплаткой из горячего асфальта дело, увы, навряд ли обойдётся…
Обобщая вопрос о дорожном ремонте в Бердске, напомню, что на прошлой неделе улицы города были подвергнуты аварийному ямочному ремонту с подсыпкой горячего асфальта. Всего, как рассказал замдиректора ЦМУ Олег Редин на еженедельной планёрке в мэрии 14 апреля, за неделю рабочие предприятия произвели такой ремонт на площади в 206 кв. метров. Мало того, что это площадь всего лишь пяти однокомнатных квартир, так еще и срок службы такого ремонта вызывает у автомобилистов сомнения.
На взгляд автора, наблюдения простых бердчан стоит учесть дорожным службам в своей текущей и дальнейшей работе. Которой впереди ожидается немало. До Радоницы дорожники должны привести в порядок по аналогичной технологии с горячим асфальтом дорогу на кладбище; до пуска дачного автобуса №20 – дорогу в сторону водозабора.
Уверен, что и пассажирам, и водителям общественного и не только транспорта очень бы хотелось проехать после аварийного ремонта по указанным направлениям с минимальным комфортом. Без тряски и нервотрёпки.
Сергей Болдырев, фото автора
Будьте в курсе всех новостей. Подпишитесь на наш телеграм – https://t.me/svidetel_berdsk.
За то хотят курортный город сделать. Тут не то что проехать ходить страшно по таким дорогам
Окончание статьи убило!!!
Все хотят минимального комфорта…
В г. Бердске должно быть место, где мэр и его подчинённые могут показать гордость мастера, а не амбиции Незнайки! Например, сделать участок от Метелицы до пляжа старый Бердск, а именно тротуары, дорожку для самокатов и велосипедов, лес привести в порядок, расставить ёмкости для мусора и тд. Допускаю, что руководство города не понимает, как это сделать. Можно посмотреть всё это в Академгородке около университета и создать лучше! Скоро лето, и народ направится на пляжи, зоны отдыха. Горожане должны почувствовать, что с приходом нового мэра в городе что-то меняется к лучшему!
Наши дороги, это золотая жила для для коммунальщиков: всегда есть работа, качественно работать невыгодно, всё лето работают, к осени можно худо-бедно ездить, приходит зима, а весной весь этот ремонт смывает водой, и всё повторяется! Асфальт такого качества, что его верхний слой истирается за месяц, остается щебень, едешь, как по тёрке. А есть виновные в этом безобразии?!!! Что-то не слышал, чтобы кого-то наказали за бесцельно истраченные народные денежки? А проверяющих по городу хоть пруд пруди
Добавлю к предыдущему: пока на приезжей части будет стоять вода, никакого качества ждать не приходится, всё природа сама сделает осенью и весной: перепады температур и всё, вода, превратившись в лёд, сама всё сама сделает. А вывод: нужен качественный проект, со всеми уклонами, чтобы воды не было на дороге, качественный материал и грамотный исполнитель работ, ну и соответствующий контроль за всем этим процессом. А все эти “новые технологии” с заполнением всякими смесями в лужи и грязь, это бескрайний простор для работы прокурорам и прочим контроллерам из мэрии, которые на каждых планерках отчитываются, сколько раз кому звонили, и как они, бедные, отвечали. Все бурно работают, только пользы ноль. Особенно по звонкам в коллцентр: уменьшилось время ожидания на 0,3 сек., а по факту ждёшь и слушаешь музыку минут 15, а то и больш