Ситуация с наличием бензина на так называемых независимых автозаправочных станциях сложная, но не критичная, рассказали «Свидетелю» специалисты.
Представители отрасли объясняют, что независимые АЗС принадлежат частным трейдерам, а не крупным компаниям вроде «Газпромнефти», «Лукойла» и других. В отличие от дочерних заправок нефтяных компаний, они не покупают топливо по корпоративным ценам, а приобретают горючее, исходя из его биржевой стоимости. Такие АЗС никак не связаны с добычей и переработкой нефти. Отсюда и резкий рост цен на ходовые марки бензина, которые закупают частники.
На вчерашний день, например, на новосибирских АЗС, как сообщает АСТ-54, «сохраняются некоторые проблемы с топливом».
— За последние 10 дней независимые станции уже несколько раз поднимали цены на свою продукцию. На «Татнефти», например, бензин АИ-95 «взлетел» до 70 рублей за литр. «Прайм» продаёт литр АИ-92 по цене 60,5 руб.; «Татнефть» — 62,5 руб. за литр; «Газойл» — 60,7 руб. за литр. Тогда как на «Газпромнефти» — 58 руб. за литр.
На независимых бердских АЗС, где удалось побывать «Свидетелю» вечером 13 октября, а именно «Nafta-24», «Гранд», «СибАвтоГаз» и «Альянс Плюс», ходовой АИ-95 отсутствовал в полном объёме. АИ-92 имелся в наличии на «СибАвтоГаз» по цене 63,50 рубля. На «Nafta-24» 92 и 95 бензины отсутствовали вообще.
К слову, заправиться дизелем и газом возможно на всех без исключения перечисленных станциях.
На всех независимых бердских заправках, где побывал «Свидетель», корреспонденту издания пояснили, что монопольное право на первостепенное снабжение бензином от производителя (Омского НПЗ) принадлежит сети «Газпромнефть». Что естественно, как подчеркнул в разговоре со «Свидетелем» Алексей Головещенко, совладелец независимой сети «Альянс-Плюс», так как нефтеперерабатывающий завод в Омске (где независимые станции закупают топливо) принадлежит именно корпорации «Газпром».
— Ситуация, конечно, не критическая, но напряжённая. Деваться некуда, стараемся выжить. Ищем поставщиков. Из 29 тысяч АЗС по всей стране — 20 тысяч — это независимые заправочные станции. Остальные 9 тысяч, типа «Газпромнефть», «Лукойл» и других, обеспечиваются непосредственно со своих НПЗ. Омский нефтеперерабатывающий завод в связи с известными негативными случаями на НПЗ в европейской части России перенаправил объёмы туда. Соответственно, в нашем регионе образовался дефицит бензина. Из-за отсутствия ходовых марок топлива «Альянс-Плюс» не может даже запустить в эксплуатацию новую заправку — в районе ТЦ «Астор». А чтобы обеспечить собственную жизнеспособность, работаем пока с тем, что имеется — дизель на второй нашей заправке, — добавил совладелец «Альянс-Плюс» в разговоре со «Свидетелем».
Ближайшую доставку АИ-92 и АИ-95 в Бердск из Омска железнодорожным транспортом руководство «Альянс-Плюс» (как, вероятно, и другие независимые АЗС Бердска) ожидает ближе к концу этой недели.
Что касается АЗС «Газпромнефть» в Бердске, то, как предчувствуют автолюбители и независимые трейдеры, без скорейшей стабилизации ситуации с поставкой бензина «независимым» на заправках «Газпромнефти» не исключено образуются если не «пробки», то немалые очереди. Цены на бензин там тоже подросли на минувшей неделе. Но для автолюбителей главное не это, а то, что вся необходимая линейка топлива на «Газпромнефти» имеется в полном наличии.
Сергей Болдырев, фото автора
Будьте в курсе всех новостей. Подпишитесь на наш телеграм — https://t.me/svidetel_berdsk.
