Светофорный объект на пересечении Красной Сибири и Рогачёва в Микрорайоне переведён в режим выделенной пешеходной фазы.
Напомним, что за полгода предприятие «Горсвет» успело перевести на более безопасный для пешеходов режим большинство городских светофоров.
Постепенно привыкая к «нововведению», автомобилисты сетуют и называют перекрёстки, где «пешеходопоток», по их мнению, невелик. А значит, нет необходимости в специальной регулировке светофоров для их передвижения по проезжей части.
По мнению таких наблюдателей, нет нужды в «выделенке» для пеших граждан на пересечениях Суворова – Островского, например, и некоторых других перекрёстках, что тормозят движение транспорта в частном секторе на улице Маяковского.
Однако закон, точнее ГОСТ Р 70716-2023, регламентирующий требование о выделенной светофорной фазе, а также предписания в адрес городской власти от ГАИ по его соблюдению – более весомое обстоятельство, нежели ощущения обывателей.
Пересечение одной из главных дорог Микрорайона с второстепенной Рогачёва (как и предыдущее с Павлова) является достаточно насыщенным (особенно в часы пик) в части движения транспорта и пешеходов. Да и про происшествия с участием пешеходов не следует забывать.
При выделенной пешеходной фазе на светофорном объекте этого перекрёстка очевидно, что переход по проезжей части становится более безопасным. От пешеходов единственное требуется — дождаться этой самой фазы, пока потоки машин поочерёдно двигаются по перекрёстным улицам.
Сергей Болдырев, фото автора
Будьте в курсе всех новостей. Подпишитесь на наш телеграм – https://t.me/svidetel_berdsk.
“При выделенной пешеходной фазе на светофорном объекте этого перекрёстка очевидно, что переход по проезжей части становится более безопасным.”
Вовсе не очевидно.
Это огромное заблуждение считать, что светофоры – это про “безопасность”. Светофоры-это попытка внести порядок на дороге определенным образом – путем передачи визуальных знаков. Точно таким же визуальным знаком является “зебра” или любой обычный дорожный знак.
Безопасность для пешехода – это подземные и надземные переходы, а не цвет горящей лампочки.
А вот соблюдение порядка-это уже безопасность. Например, снижение скорости перед “зеброй”, независимо от того, есть пешеход или нет.
Ведь точно так же, как водители не снижают её, могут и на “красный” ехать.
Где тут безопасность? Надежда на адекватность и законопослушность водителя. Взаимоуважение.
Или подземный безопасный переход.