На публичных слушаниях двое бердчан высказались против её строительства и назвали эскиз «детскими раскрасками».
На сайте администрации Бердска опубликовали заключение о результатах публичных слушаний по проекту внесения изменений в Генеральный план Бердска. Мероприятие состоялось 5 ноября. На нём обсудили строительство дороги, которая соединит улицы Спортивную и Химзаводскую. Её решили построить по улице Островского. Она позволит бердчанам не выезжать во время внутригородских поездок на федеральную трассу и избежать автомобильных пробок.
О необходимости строительства этой дороги власти начали говорить с 2023 года. В 2024 году проектировщики подготовили четыре варианта, где пройдёт новая дорога. Тогда предложение о продлении улицы Островского оказалось самым дешёвым из них. Его реализацию оценили в 159 млн рублей.
Однако перед строительством дороги нужно внести изменения в Генплан и провести публичные слушания. Их организаторы назвали проект стратегически важным для транспортной инфраструктуры города. Несмотря на значимость, на мероприятии присутствовали пять человек. Два участника слушаний высказали замечания по поводу предложений.
Александр Жданов заявил, что размещённая в администрации экспозиция не содержит полной информации об изменениях Генплана и похожа на детскую раскраску. По ней Александр Иванович не смог определить местоположение проекта и другую важную информацию. На эскизе нет даже минимальных данных о проекте по устройству дороги. При этом её реализация затронет существующую инфраструктуру: гаражные кооперативы, подземные и наземную коммунальную сеть и железнодорожные пути. Также при строительстве дороги придётся выделить участок под неё на территории Парка Победы.
Павел Поцуков также назвал представленные материалы неинформативными. По его мнению, существующая четырёхполосная дорога по улицам Вокзальной и Барнаульской обеспечивает достаточную пропускную способность и альтернативный маршрут. Аргумент организаторов о возможных заторах из-за ДТП он посчитал неубедительным, так как аварии могут произойти где угодно. Ещё он назвал недопустимым отчуждение земли Парка Победы ради строительства дороги.
Организаторы публичных слушаний выслушали граждан и решили, что учитывать их замечания нецелесообразно. Они напомнили, что решение о развитии дорожной инфраструктуры Бердска принял комитет Законодательного собрания Новосибирской области по транспортной политике. Кроме того, проект подготовили после коллективных обращений граждан, работающих на предприятиях, расположенных на ул. Химзаводская и ул. Промышленная. Бердчане обращались к губернатору области, депутатам Законодательного собрания, депутатам Горсовета и в администрацию города.
В итоге организаторы признали публичные слушания состоявшимися и рекомендовали утвердить проект изменений решением Горсовета с учётом поступивших замечаний.
Анна Ноговицина, скриншот с эскиза проекта
Будьте в курсе всех новостей. Подпишитесь на наш телеграм – https://t.me/svidetel_berdsk.
Да выбираем не самый лучший а самый дешевый. Это подход нашей мэрии. В результате вместо того чтобы выбрать вариант 2. Мы урезаем практически единственное место отдыха горожан. Пытаемся впихнуть невпихуемое. Вместо нормального плана представляем раскраски для садика. По которым вообще ничего не понятно. Что, как последствия…
Что будет со старым пешеходным мостом? с коммуникациями отопления? как пешеходы там ходить будут? как спортсмены тренироваться будут?
Нормального оповещения о слушаниях небыло. Иначе пришло бы намного больше заинтересованных лиц. А тех кто пришел не слушаем…
Зато ссылаемся на решения вышестоящих товарищей. Все в духе решений партии КПСС.
Может уже пора делать что то для города а не для показухи?
На выезде из города надо мост убирать. где по этому поводу работы с РЖД? Да город задыхается с выездами проблема, но не такой же подход абы как подешевле. Давайте сэкономим а на остальное ….
Плитку на Мемориале положили? а какое качество и вид ? пора менять ? а ща чей счет?
Владимир! Нормальный вариант!
Парк, практически, не будет урезан. Не думаю, что та аллея, по которой ходят люди с химзавода, прям-таки – парк! Скорее это именно дорога с химзавода в центр!
Скорее вместо старого полуразваливающегося пешеходного моста будет прочный автомобильный! Ну или дамба! А пешеходы будут ходить по тротуарам по краю дороги. Если всё сделать ПРАВИЛЬНО, то будет всё просто ОТЛИЧНО!!!
А вот со спортсменами, конечно, проблема! Но можно для них сделать пешеходный мостик через проезжую часть…
Мост там нормальный единственный минус его содержать никто не хочет. Там сваршику работы на 2-3 дня приварить перила и все. А правильно точно не сделают. Подход совсем другой Главное подешевле. Если даже на обсуждении картинка из садика. И это не просто пешеходный мост под ним трубы отопления для 1/3 города. Там в земле и наверху большие трубы и их я думаю никто не учитывал. Там нет места под 2 полосы дороги а тем более с пешеходной дорожкой. Даже если каким то макаром воткнуть 2 полосы движения дорога не будет идти прямо. В районе моста с одной стороны трубы с другой край гаражей (которые в овраге) по ширине расстояние метра 3,5 – 4. И еще есть гаражи вдоль пешеходной дорожки их сносить ? Как они будут выезжать ? Вы бы посмотрели на месте сначала потом говорили (не в обиду). А по поводу спортсменов даже комментировать не хочу смешно вы пройдите в будние дни в выходные посмотрите…..
Наличие теплотрассы однозначно никто не учитывал. Там не только трубы, там тепловые камеры с обоих концов моста. Все мы знаем в каком состоянии тепловые сети. Если выберут этот вариант, то он простоит пол года (в лучшем случае). А потом его перекопают! И снова дороги не будет!
Самый короткий путь вовсе не значит, что самый оптимальный.
На мой взгляд самый рабочий вариант – выезд с улицы Пушкина. Да, длиннее в 2 раза, но и мост такой строить не надо
…да и вообще, какой толк от этих спортсменов?Не пьють,не курють… Никакого дохода от них нет.
Эх! Заставить бы Павла Поцукова поездить в часы пик, утром и вечером, из центра на Химзаводскую (и наоборот) хотя бы в течение месяца! Посмотрел бы я насколько ему хватило бы терпения и изменилось бы его мнение, что … существующая четырёхполосная дорога по улицам Вокзальной и Барнаульской обеспечивает достаточную пропускную способность …!!!
Вместо 10 минут, но навигатору, едешь не менее 20 минут! А если не повезёт, то можно и 40 минут потратить!!! (Время в часы пик…)
Читаю и возмущаюсь. Там администрация травку курит??? Какая дорога через парк? Вы что творите?. Пол парка уничтожить, сделать ул.Островского трассой? Деревья и кусты посрубали. Вся грязь летит в окна. А если увеличиться поток машин через Островского???.А если вас мучают постоянные пробки – пересядьте на общественный транспорт. И будете добираться без пробок. Можно и пешочком дойти с работы .Как раньше народ ходил.Мы каждый день ездим в Академ.И то-же пробки.Но не требуем построить новый мост и расширить дорогу.
Уважаемая, вы просто пример женской логики)) Вы считаете, что если пересесть с личного транспорта на общественный, то пробок не будет? Они будут сразу же рассасываться перед автобусами и маршрутками? Или это ваша маленькая женская зависть к тем, кто ездит на личном транспорте? Тот факт, что вы ездите в академгородок и тоже по пробкам не означает, что в городе нельзя прокладывать ещё одну дорогу для повышения безопасности и уменьшения заторов
Зависти у меня нет. И логика нормальная. И у меня есть личный транспорт. Уберите 100 машин едующих на Промышленную.Будет пробка?.Нет.
Ну вот предположим убрали 100 машин впереди (интересно вы сами это представляете с учётом того, что пробка – это живой организм, а не статичный?). Все эхти минимум 100 человек должны сесть в какую-то маршрутку или автобус? Где взять такой вместимости маршрутку? Или увеличить их количество? И опять здрасьте пробка)))
Странно конечно рассуждать “пересядьте на общественный транспорт и все будет хорошо”. Население растет, количество транспорта тоже. Понятно же, что дороги, построенные в прошлом веке и рассчитанные на два автобуса и одну гужевую повозку, уже не годятся. Может все же лучше дорогу проложить один раз, но качественную, чем пытаться бороться с владельцами личного транспорта