В феврале Бердский суд утвердил мировое соглашение между автовладелицей и мастером станции технического обслуживания.
История началась в августе прошлого года, когда бердчанка решила отремонтировать свой автомобиль «Ниссан Санни», у которого сломался двигатель. Мастер СТО сообщил, что для ремонта потребуется купить запчасти на 45 тысяч рублей. Автоледи согласилась и отдала деньги. Однако в результате ремонта двигатель был приведён в полную негодность.
Мастер наотрез отказался возместить стоимость неудавшихся манипуляций. Автоледи пришлось заказать экспертизу, которая подтвердила её правоту. В октябре прошлого года она направила претензию, в которой предложила владельцу СТО добровольно выплатить ей 45 тысяч рублей за ремонт автомобиля, 38 тысяч рублей за ремонт двигателя с учётом износа и 15 тысяч рублей за оценку. Никакого ответа на своё письмо она так и не получила, поэтому была вынуждена обратиться в суд.
Ещё до заседания суда мастер предложил истице заключить с ним мировое соглашение. По нему он обязуется выплатить 38 тысяч рублей, необходимые для ремонта двигателя. Истец согласилась подписать мировое соглашение и отказалась от всех претензий. Суд утвердил мировое соглашение и прекратил производство по делу.
Мнения
Автомобилист с большим стажем Анатолий Галинин полагает, что, скорее всего, речь в иске идёт о старой машине.
По информации «Викепедии», последние модели «Нисан Санни» были выпущены в 1995 году. Если в двигателе возник дефект, всегда стоит задуматься: надо ли покупать дорогостоящие запчасти для его ремонта? Контрактный двигатель на такой автомобиль стоит 25 тысяч рублей. Это гораздо дешевле стоимости ремонта. Информацию о стоимости контрактного двигателя можно найти в «Интернете».
– По моему мнению, мастера на СТО заинтересованы взять с клиента как можно больше. Они сначала вскрывают двигатель и перечисляют клиенту, какие нужны запчасти. Хотя не исключено, что мастера предлагали клиентке контрактный двигатель, и она отказалась, – отметил Анатолий Сергеевич.
Несколько лет назад Анатолий Галинин установил контрактный двигатель в автомобиле «Ниссан Куб» и не пожалел об этом и продал иномарку, почти как новую. Если же кто-то решил ремонтировать двигатель, следует очень осторожно подойти к выбору мастера. Специалистов подобного уровня очень мало.
Автовладельца Александра Каринина придерживается иного мнения. Она отремонтировала двигатель в своём автомобиле и полагает, что покупать новый не имеет смысла, когда есть возможность за меньшие деньги восстановить старый.
Фото из архива редакции
чо за станция:?